Spritzenwagen MB 5000, rot (ein Blaulicht)

1056/5A, Kombination "gebastelt" (nur vom geuebten Auge durch den Blick auf die Verklebungen im Kabineninneren zu erkennen), sonst fast neuwertig (Wiking 2.Wahl)

1061/6A, neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

1061/6A, sehr gut bis neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

1061/6A, Leiterpark und Schlauchhaspel fehlen, sonst sehr gut (Wiking 2.Wahl)

1061/6A, sehr gut (Wiking Verglaster LKW)

1061/6A, vordere Verklebung von Chassis und Kabine extrem unsauber (grosser, aber originaler "Klebstoffsee" unterhalb der vorderen Stossstange), sehr gut (Wiking Verglaster LKW)

darunter Spritzenwagen MB 5000 rot (nur mittleres Blaulicht abgebrochen, sonst neuwertig), ..., alle nur minimale Maengel (Wiking 2.Wahl)

1056/2B, neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

1056/2B, sehr gut bis neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

1056/2B, hinterer Fenstersteg des Beifahrerfensters gering eingedrueckt, sonst sehr gut bis neuwertig (Wiking 2.Wahl)

1061/6B, sehr gut bis neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

268/1, sehr gut bis neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

1056/3B, sehr gut (Wiking Verglaster LKW)

268/2, fast neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

268/2, minimale Schmelzstelle in der "WMiK"-Praegung auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig (Wiking 2.Wahl)

268/2, sehr gut (Wiking Unverglaster Rollachser)

Wiking, 1056 Spritzenwagen MB 5000, 1:87, sehr gut

933/3B, Papieraufkleber mit gleichmaessiger Alterspatina, insgesamt sehr gut (Wiking Verglaster LKW)

1071/2, sehr gut (Wiking Verglaster LKW)

1059/6A, Kabine ausgetauscht (nur beim Blick ins Kabineninnere zu erkennen), beide kleineren Leitern durch IMU-Bauteile und Haspel durch neuere Version ersetzt, sonst neuwertig (Wiking 2.Wahl)

933/3B, Papieraufkleber mit erheblicher Alterspatina, gut bis sehr gut (Wiking Verglaster LKW)

963/1B, sehr gut bis neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

988/2B, neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

1071/2, sehr gut (Wiking Verglaster LKW)