Ensemble de 3 petits vases couverts en porcelaine, Chine, ca 1690: tous provenant du "Vung Tau Cargo" et au décor en bleu, 2 similaires ornés de fleurs et rochers dans des cartouches, dont un avec marque à la feuille d'armoise et l'autre avec sapèque et rubans, 1 orné de fleurs dans des cartouches, marque à la feuille d'armoise sous la base, tailles diverses, h. 18 cm max. (1 fêlé)

Provenance: Christie's, Amsterdam, 7-8 avril 1992

Les porcelaines dites du « Vung Tau Cargo » proviennent d’une épave découverte dans les années 1980 en mer de Chine méridionale, près de Vung Tau au Vietnam. Le navire, qui sombra vers 1690, transportait une cargaison impressionnante composée de plus de 48’000 pièces de porcelaines chinoises, probablement destinée à Batavia (actuelle Jakarta), alors plaque tournante de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (VOC). Constituées en grande majorité de bleu et blanc d’époque Kangxi (r. 1661-1722), ces pièces illustrent l’essor, sous le règne de cet empereur, d’une abondante production de porcelaines destinées à l'export et réalisées dans une grande variété de formes. Souvent de dimensions modestes, celles-ci étaient notamment destinées au marché hollandais, où elles étaient intégrées aux décors intérieurs, comme l'on peut le voir dans les peintures d'époque. Elles répondaient aussi plus largement au goût européen pour les porcelaines chinoises, tout particulièrement pour les bleu et blanc. Les 7 et 8 avril 1992, environ 28’000 pièces, dont celles que nous présentons, furent mises à l’encan chez Christie’s Amsterdam. Cet ensemble constitue l’un des témoignages les plus importants du commerce maritime des porcelaines chinoises à la fin du XVIIe siècle.

A set of 3 small blue and white porcelain vases with covers, China, ca 1690: all from the ‘Vung Tau Cargo’, various sizes, 18 cm high maximum (1 with hairline)

Provenance: Christie's, Amsterdam, 7-8 April 1992

The porcelains known as the “Vung Tau Cargo” come from a shipwreck discovered in the 1980s in the South China Sea, near Vung Tau, Vietnam. The vessel, which sank around 1690, was carrying an impressive cargo comprising more than 48,000 pieces of Chinese porcelain, probably destined for Batavia (present-day Jakarta), then a major hub of the Dutch East India Company (VOC). Consisting largely of Kangxi-period (r. 1661–1722) blue and white wares, these pieces illustrate the flourishing, under this emperor’s reign, of a substantial production of export porcelain, made in a wide variety of forms. Often modest in size, they were intended in particular for the Dutch market, where they were incorporated into interior decoration, as can be seen in paintings of the period. More broadly, they also responded to the European taste for Chinese porcelain, especially blue and white wares. On 7 and 8 April 1992, approximately 28,000 pieces, including those presented here, were offered at auction at Christie’s Amsterdam. This group constitutes one of the most important testimonies to the maritime trade in Chinese porcelain at the end of the 17th century.

三件約1690年青花瓷蓋小瓶

均來自「Vung Tau Cargo」

一件有裂紋

Condition

Usure générale des surfaces
Quelques imperfections de cuisson
1 couvercle possiblement dépareillé, ne tient pas très bien
Quelques rayures de surface
Glaçure lissée et mate
Quelques éclats
Quelques zones meulées
1 fêlé

Overall wear to the surface

Some firing imperfections
1 cover possibly mismatched, does not hold very well
Some surface scratches
Glaze smoothed and matte
Some chips
Some ground areas
1 with hairline

Provenance

Ces porcelaines sont issues d’une épave découverte dans les années 1980 en mer de Chine méridionale, près de Vung Tau au Vietnam. Le navire, qui sombra vers 1690, transportait une cargaison impressionnante composée de plus de 48’000 pièces de porcelaines chinoises, probablement destinée à Batavia (actuelle Jakarta), alors plaque tournante de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (VOC).

Les 7 et 8 avril 1992, environ 28’000 pièces, dont celles que nous présentons, furent mises à l’encan chez Christie’s Amsterdam. Cet ensemble constitue l’un des témoignages les plus importants du commerce maritime des porcelaines chinoises à la fin du XVIIe siècle.