Leiterwagen MB 3500 (Boden geschlossen)

269/3, neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

1060/2D, sehr gut (Wiking Verglaster LKW)

1060/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisfoermiger Klebeflaeche, Reserverad an Kabinenrueckwand unsauber veklebt, neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

1060/2A, Blaulichtleiste nahezu rueckstandsfrei abgebrochen (Version mit halbkreisfoermiger Klebeflaeche), sonst sehr gut (Wiking 2.Wahl)

275/1, fast neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

275/1, sehr gut bis neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

269/2, sehr gut (Wiking Unverglaster Rollachser)

275/1, es fehlt nur die (normalerweise eingesteckte) Schlauchhaspel, sonst neuwertig (Wiking 2.Wahl)

1060/4A, Kombination gebastelt (nur vom geschulten Auge beim Blick ins Kabineninnere durch unstimmige Verklebung von Rueckwand mit Chassislasche zu erkennen), sonst sehr gut (Wiking 2.Wahl)

Vorserie vermutlich 80er Jahre, komplette Aufbauten in Sonderfarbe fuer Leiterwagen Magirus, MB 3500 und 5000 (formidentisch mit Einzelblaulichtversionen), verstaubt, aber neuwertig (Wiking Vorserie)

609/1A, sehr gut bis neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

Heckaufkleber mit deutlicher Alterspatina, insgesamt sehr gut (Wiking Werbemodell)

794/3AC, sehr gut bis neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

952/2A, sehr gut (Wiking Verglaster LKW)

214/2A, fast neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

214/1, d'-basaltgrau/basaltgrau, erste Version mit glatter Muldenflaeche (in dieser Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt), sehr gut bis neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisfoermiger Klebeflaeche, neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

1061/3B, neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

1061/6A, neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

609/1D, sehr gut (Wiking Verglaster LKW)

1061/6B, sehr gut bis neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

1055/1, sehr gut (Wiking Verglaster LKW)

1061/6A, sehr gut bis neuwertig (Wiking Verglaster LKW)

1055/2C, sehr gut (Wiking Verglaster LKW)