Unimog offen (Typ 1), gruen

476/1E, neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

476/1E, fast neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

476/1E, sehr gut bis neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

476/1E, fast neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

476/1E, sehr gut (Wiking Unverglaster Rollachser)

476/1E, fast neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

476/1B, sehr gut bis neuwertig (Wiking Unverglaster Rollachser)

476/1A, freistehende Stossstange auf Beifahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig (Wiking 2.Wahl)

476/1D, nach oben ragender Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig (Wiking 2.Wahl)

darunter Typ 1 (basaltgrau, nur hauchduenner Klebstoffnebel an Pritschenwaenden), ..., teils geringe, teils erhebliche Maengel (Wiking 2.Wahl)

478/1A, sehr gut bis neuwertig (Wiking Verglaster PKW)

478/4A, neuwertig (Wiking Verglaster PKW)

478/1A, neuwertig (Wiking Verglaster PKW)

478/1A, sehr gut (Wiking Verglaster PKW)

478/4A, neuwertig (Wiking Verglaster PKW)

478/1A, sehr gut (Wiking Verglaster PKW)

Salzsaeuremodell auf Basis 477/1A (gruen), sehr gut bis neuwertig (Wiking umgefaerbtes Modell - Wohltaetigkeitsauktion zugunsten wuenschdirwas)

477/1C, unauffaellige, minimale Schleifspuren am Zughakenstift, sonst sehr gut bis neuwertig (Wiking 2.Wahl)

seltene Misch-Kombination aus 478/1A (Oberteil) und /1B (Chassis), neuwertig (Wiking Verglaster PKW)

478/2, seltene Version mit Pritscheneinlage, neuwertig (Wiking Verglaster PKW)

1208/1F, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Schub-Stange des Karrens, sonst neuwertig (Wiking 2.Wahl)

477/1B, neuwertig (Wiking Verglaster PKW)

477/2B, neuwertig (Wiking Verglaster PKW)

478/1D, neuwertig (Wiking Verglaster PKW)